Brazzaville, 21 Août 2015 (CEA) – « La plupart des pays africains ont fait beaucoup de progrès en ce qui concerne les réformes de facilitation du commerce en général mais les progrès dans le domaine de la numérisation ou de la facilitation du commerce sans papier sont plus limités, » a dit Mr. David Luke, le coordinateur du Centre Africain pour les Politiques Commerciales à la Commission Economique pour l'Afrique.
Au cours de son discours d'ouverture au 1er Forum de l’Union Africaine sur la Facilitation du Commerce pour les Experts Douaniers qui a eu lieu à Brazzaville, Congo les 19-21 Août 2015, Mr. Luke a fait un compte rendu sur les conclusions d'une enquête 2015 de la CEA, soulignant que «même si aucune preuve de résistance à l'utilisation des technologies de l'information et des communications (TIC) n’a été remarquée, Les pays africains accordent toutefois la priorité aux réformes institutionnelles et à la mise en place des infrastructures physiques ».
M. Luke a souligné que "l'Afrique a besoin de bonnes politiques de facilitation du commerce et de bonnes mesures opérationnelles". L'enquête a identifié un manque d'infrastructures, tels que la technologie et les scanners pour la gestion des risques, et l'incapacité des opérateurs autorisés, comme les transporteurs routiers des marchandises pour remplir diverses exigences procédurales. Il a également classé les contraintes de financement pour l'appui institutionnel, les équipements, comme un autre défi, suivi par une coordination insuffisante entre les organismes gouvernementaux et le contrôle politique efficace.
Ce premier Forum du commerce de facilitation pour les experts des douanes est très opportun, étant donné que les négociations de la Zone de Libre-Echange Continental (CFTA) ont été officiellement lancées en Juin à 2015. M. Luke a indiqué que la facilitation du commerce et l'élimination des barrières non tarifaires seront cruciales pour le succès de la CFTA dans le renforcement du commerce intra-africain.
Malgré des progrès encourageants dans les formalités telles que les réformes de base des douanes et d'autres réformes en matière de facilitation de la frontière, il reste beaucoup à faire pour améliorer la facilitation du commerce en Afrique, a indiqué M. Luke au forum des experts douaniers des 30 pays africains ainsi que des représentants d'organismes internationaux, y compris la Conférence des Nations Unies sur le Commerce et le Développement, l’Organisation Mondiale du Commerce, l’Organisation Mondiale des Douanes et le Centre du Commerce International.
Les pays africains sont appelés à améliorer les procédures pour le commerce transfrontalier parce que les réformes des procédures douanières offrent le plus d'avantages en termes de réduction des coûts commerciaux. La mise à niveau de l'infrastructure de transport est la prochaine réforme plus efficace, suivi par d'autres réformes de l'agence de frontière.
L'enquête de la CEA, distribué aux responsables gouvernementaux africains, y compris les agents des douanes, les institutions économiques régionales, les organismes de gestion des corridors de transport, les opérateurs du secteur privé, les partenaires du milieu universitaire et de développement, a également montré que certaines des mesures nécessaires pour corriger les problèmes ne nécessitent pas beaucoup de ressources autres qu’une approche systématique de la réforme institutionnelle et procédurale.
Pour surmonter certains des défis, a indiqué M. Luke, "des consultations régulières avec le secteur privé ont été bénéfiques pour aider à maintenir la dynamique de la politique et de la réforme institutionnelle. » Il a rappelé aux délégués que les institutions économiques régionales et les institutions de gestion des corridors ont un rôle clé à jouer dans l'établissement des normes régionaux et des meilleures pratiques.
«Étant donné que les contraintes de ressources sont un défi important pour la mise en œuvre des mesures de facilitation du commerce, il semble important de concentrer les ressources rares pour l’application de ces mesures de facilitation du commerce qui sont susceptibles d'avoir le plus grand impact. La facilitation du commerce et les investissements dans les infrastructures ne peuvent pas être séparés ; l'amélioration des investissements dans les infrastructures est une condition préalable pour la réussite de la facilitation du commerce ".
Un autre obstacle à la mise en œuvre des mesures de facilitation du commerce, tels que les documents et règlements harmonisés, était un manque de coordination entre les organismes rendant une mise en œuvre inégale selon les pays.
Bien que les infrastructures, les procédures douanières et frontalières se distinguent comme des défis majeurs pour les pays africains à réaliser pleinement leur potentiel commercial, des progrès ont été réalisés, a déclaré Mr. Luke.
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